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片中，货车最后停车的位置是在道路中心线左侧的，就是说货车最后停车到了对向车道，而刹车痕迹是向右倾斜的，这就是说货车轻描淡写的刹车后又向左行驶了一段距离。就是在这段距离的起点附近，货车撞击了张国忠警车的右后位置，这是一个带有倾斜角度的撞击力，这个撞击力的角度带来的是，前方车辆的右侧后轮抓地力的瞬间变化，在这种变化下，前方车辆发生失控最终导致车辆侧滑、倾斜、翻滚。
由于“马宋线”这一段没有路边石，张国忠驾驶的警车是毫无阻碍的冲出道路的，在冲出道路的同时，车辆发生了翻滚，最终四轮朝天的翻在路外玉米地中。
何卓奎在路边停下，面向道路中心线站住，目光死死的盯着道路中心线陷入了沉思当中。“后车向右调整后撞击警车，然后停车到对向车道去。为什么没有停在道路右侧？可以解释说撞击后慌乱调整方向、撞击后方向不稳失去控制、撞击后没抓住方向盘等等。如果当时是自己在开那辆警车，右侧这么短的距离，自己也没准控制不住车辆，也许不会翻车，但冲出道路是毫无疑问的。就张国忠那么差的驾驶技术，翻车，正常。但如果是警车向左侧失控呢？一条半多车道的距离，桑塔纳警车又是前驱车，如果自己驾驶的话，这个宽度内是有可能控制住车辆的，而张国忠驾驶车辆的话很可能还是会冲出道路，但翻车的可能性应该会小很多。常理中，如果是一个有丰富驾驶经验的老死机，后车确实是应该向右侧调整停车，而一个新手有把握在相对狭窄的空间内完成调整吗？他很可能会冒冒失失的，向有着相对更宽空间的对向车道去调整车辆，他最终不是也停在了对向车道上嘛。如果后车在撞击发生前就向左调整车辆，那应该撞击点就是警车的左右位置，这样警车失控的方向就是向着道路左侧，左侧宽度更大，给张国忠留出的调整空间也就更大，这样警车很可能就不会翻车，不会照成如此严重的后果。造成翻车的后果，张国忠即便不死也是重伤，但造成张国忠死亡的可能性极大。”。想到这里，何卓奎转身看向警车最后停下的位置，那里还留有一些痕迹。车顶对地面的压痕尚且清晰可见，在那个压痕旁边，一小片泥土中还透着殷红的颜色。只是周围的足迹已经凌乱不堪，已经无法提供任何判断依据了。
何卓奎干脆转过身，面向那些凌乱的痕迹，在路边蹲下来。许久，一对青年男女由南向北朝着他蹲的方向走来，从二人的面部表情和谈话的状态来看，两人应该是比较亲密的，但行走中却又故意拉开彼此的距离。在经过何卓奎身后的时候
