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作为“荣耀”这款车型的总布置,周景明全面参与了这款车各大总成的设计,可以说,“荣耀”这款车就是周景明毕生的心血所在,是他设计理念的综合体现。
从南汽走出去的周景明,先后在大众与通用任职过,拥有丰富的汽车设计经验,更是在40岁的时候就获得了研究员级高级工程师的职称,在整个汽车领域内都有着很高的知名度。
参与过很多款车型设计的周景明,一直有一个心愿,那就是有朝一日能够为中国人民设计一款完全自主权的汽车,回到上汽工作之后,周景明就把这件事推上了日程,也就有了今天的“荣耀”。
得到周景明的同意之后,那名男子比了个OK的手势,工作人员接收到指示以后,便按照流程开始了碰撞试验。
“这次实验中用到的假人为HybridIII50%MiddleAdultMale,是目前国际上最为常用的碰撞试验假人,其身上的配套传感器也是当前最为先进的,所采集的数据对于这款车的改进一定会大有帮助的。”
男子看着试验场中停着的那辆骚红色的新车说道,他虽然不是什么汽车评价方面的专家,但仅从外观设计来看,这款名叫“荣耀”的车子,绝对会是今年车市上最为火爆的一款车。
“当然了,周工您设计的车子,碰撞试验绝对是五星级标准,肯定不会出什么岔子的。”随即,男子又看向周景明,颇有些恭维的说道。
“一切还得看最终的结果。”周景明笑了笑,目光灼灼的说道。
虽然听起来很是谦虚,但任谁都看得出,周景明的脸上充满了信心。
随着两人的谈话,那边的碰撞试验已经开始了,汽车以50公里/小时的速度,直接朝着试验场的碰撞壁上撞了过去。
只听得“轰”的一声,汽车与墙壁撞在了一起……
再看此时的汽车,前脸部分已经严重“毁容”,但与之相对的是,汽车的驾驶舱与乘员舱变形却很小,布置在车内的各个安全气囊也在碰撞的第一时间迅速打开,汽车的A柱与B柱变形量也很小,并没有影响到驾驶舱与乘员舱的空间。
通常情况下,当汽车发生正面碰撞的