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的信息,预计续航里程甚至可以达到800公里以上,加速能力也不用说,5秒以内肯定没问题。
不仅豪华,而且很能跑!
够帅!还有面!
不过很显然,这台车主打的目标群体不是普通消费者,需要有一定的经济实力才行,这种车型就属于喜欢的人特别喜欢,不喜欢的人看都不会看。
两极分化十分严重。
正常过了一遍外观、内饰、细节,路东昌便没有再继续关注这台车了,倒不是它不好,而是不合自己胃口。
又跟两个哥们拍了一会儿照片,三人才恋恋不舍地离开展台,星汉智行这次的确给了他们很大的惊喜,四款新车无论是外观设计还是静态乘坐体验都很不错,已经初具“大厂”的风范了。
当然,星汉智行想成为汽车领域的大厂还有很厂的路要走,还需要时间,新能源汽车产业也才刚刚起步,未来是不是新能源汽车的…这谁说得准?
至少目前看来很有可能是!
“接下来去哪儿?”
“看完星汉智行的车,其他品牌的我都没什么兴趣了,差距太大。”
路东昌听着两个哥们的话也不由得点点头,确实,在新能源汽车领域星汉智行已经一骑绝尘了,不过说归说,其他的展台他们也一个个逛了一圈。
有很多品牌的设计也很有意思!
同时他们也没忘了,星汉智行在今年还分出去了一个单独的电摩品牌星汉oto,目前在各省的省会城市都已经有了一个直营店,规模还挺大的。
不过只有一台车有点尴尬~
这次上新的三台新电摩就是为了弥补产品的不足,路东昌三人一路从a区转到了b区,b区是专门展览电摩的区域,进b区一看,三个人全都沉默了。
随后便爆了粗口:
“卧槽!这都是什么?”
如果说新能源汽车还在他们的理解范围内,那电摩…各种各样的设计简直超出了他们的想象,看看达芬骑等品牌就知道,电摩的设计有多夸张了。
在陈子凡的记忆中,宝马也出过一台电摩,型号是宝马ce04,国内售价为15万元起,销量非常惨,但据说在欧洲那边很多国家,这台车销量不错。
更多应该是消费能力的问题。
电摩的设计风格实际上已经完全脱离了传统摩托车,从这次展会也能看出来,星汉oto三款新电摩的设计放在展会中已经算相当保守的那种了。