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2就更贴合现有的市场环境了，空间也够用，舒适性也尚可，但没星汉02那么大气，期待最后定价能给我们个惊喜！”
他觉得星汉002如果也定在18万左右也没什么问题，星汉002的功能确实比星汉001少一些，可换来了更大的空间和舒适性，一个价格很合理！
实际上他猜错了，陈子凡需要一个更犀利的定价来让suv车型成功冲入汽车市场，再刺激一波新能源汽车的销量，也就不可能跟星汉001一个价。
最开始李辕给出过一个方案，把星汉002分为三个版本：基础版1558万元，进阶版1658万元，四驱版1858万元，后来这个方案被他自己否决了。
最终留下了两个版本：星汉002基础版1558万元，进阶版1698万元。
四驱版？
要四驱版本做什么？
基础版已经很够用了，进阶版则会增加一些辅助驾驶和电控功能，不是每个人都需要的，分个版本也更合适。
一口气看完了三台车，路东昌环顾了一圈，忍不住找工作人员问道：
“星汉01呢？那台车去哪了？”
工作人员则解释道：
“我们这次新能源车展上的都是新车，所以星汉01没有参加展会…”
“它什么时候上市？”
“这…这…”
工作人员很想说：
你问我，那我问谁去？
不知道啊！
但路东昌估计估计也快了，2～3年肯定没问题，星汉01上的很多功能都被拆分了出来，想必研发进度也没问题，就是不知道量产版本是什么样。
一边想，他一边走向了星汉03这台车，这台车吸引的围观群众同样非常多，因为它看起来科技感和商务感特别强，按理说这两种感觉其实并不相融，然而星汉03还就做到了没有违和感。
这可是台正儿八经的七座pv，刚才在星汉02那边叫着要出七座版本的现在全都没话说了，因为星汉03除了科技感和商务感，还非常“豪华”。
侧开电动门、电动滑轨、航空座椅、通风加热、24向电动调节…
航空座椅这种东西在2022年好像都已经烂大街了，连一些改装车间都会出个航空座椅套件，可放在这年头，它简直就是豪华车中的豪华车才能用。
而且同样是双电机，同样是超过500匹的马力，电池包更是大的离谱，按照参数介绍表上
