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欧罗巴人的开图进程心里还是多少有些数的，只是很多细节游戏里毕竟不会被带到，譬如平均的折损人数，以及船上的衣食住行。
一条成熟的航线，也就意味着可计算的航程，以及稳定的补给，在六分仪还远未发明的当下，远洋航船的船长往往通过观星在茫茫大海中确定自己和航线的偏差——当射手座在偏北15°的时候，就该往南以8节的速度开两天……当时的航海日志中就包涵了这样详细的指示，所以继承前人的日志对航海家来说也是至关重要的，除了这些经验之外，人们完全无法在海水中确定自己的位置。
有了可补给的岛屿，航程便变成了一节又一节的片段式航行，只要水文和风力没有太大的意外，没有遇到飓风、大鱼、海啸，船只本身抵达终点不算太难，但船...
上的水手便饱受疾病的困扰，任何疫病若在船上流行都是一场灾难，此外还有饮水、蔬菜的保存，维生素的匮乏。水手几乎都是酒鬼，主要是因为船上淡水无法保存，他们多数都喝低浓度的朗姆酒，即便如此，也很难阻止坏血病的发生。一趟航程水手死个20%不算多，如果是从非洲往美洲的贩奴船，一船的‘货物’常常能死上一半，甚至更多。
目前来说，弗朗机人还没有贩华人去美洲卖的念头，谢双瑶主要的精力肯定也要放在自家同胞上，为了预防辣椒号可能被迫的远航，她往船上放了单兵口粮和维生素做备用，如果一切顺利，福船七八日就能得一次补给，就不必用到这些了。不过这样频繁的靠岸，也就等于是将辣椒号的航程往外广而告之，就看阉党的保密工作做得如何，会否有人想插上一脚了——且不说运辽饷必然造成的轩然大波，光是一次进货纯利便是三十万两的奢品贸易，哪怕有九千岁镇着，也少不得有人眼红的。
哪怕把奢品都归给九千岁，蜂窝煤的贸易，只怕也有人眼红吧，买活军的蜂窝煤在本地卖8文一斤，这是保供价，每个月每人限量的，用超了那就是十五文一斤。而一模一样的货，运到武林之后就要卖五十文一斤是最少的，像是王大珰，他用最上等的蜂窝煤，两百文一斤也自然是甘之如饴。当蜂窝煤作为贡品被送到京城时，两百文一斤都是很基础的价格了，这就是如今这个年代的运输成本。
就算是阉党的船，挂了皇庄的旗子，一路畅通无阻，视税关如无物，也一样要付出‘飘没’、‘抢掠’的成本，本地的税关收不到你的税，强梁盗匪总可以了吧？这就是走河漕运必须付出的代价，
