293章 匆匆而过 两月有余 (第1/4页)
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振夏系跟国内的合作总算达成了,原本很多国内高层想坚持的原则性问题都做了退让,饶是如此,前后谈判和细节敲定,也花了近2个月的时间,这可是苦了霍建宁,霍建宁大概每3天晚上,就要直飞港区,过个2天再飞回京都,幸亏是专机,幸亏霍建宁还年轻,即便如此,这段时间的霍总裁还是清瘦了很多。
影视基地最终还是落户浙省了,还是有山有水,四级分明的东阳,整个项目几乎把小半个东阳都征用了,即便如此,浙省**、金华地委和东阳县也非常开心,毕竟这可是几十亿美元的大额投资,而且还是一个全新的旅游项目,绿色环保、可持续发展,整个项目是东方国有史以来第一个大型人造旅游项目,众人心中充满着期待,因为他们已经看到了北美迪士尼乐园的实景旅游盛况的录像,因此对整个项目未来都满怀憧憬,尤其是金华将新建一个大型国际机场,这则是浙省领导更为看中的,目前除了京都和沪海,还没有哪个省份有这么大的国际机场,这就代表着浙省西南部将会进入发展的快车道。
苏省和南通,那就更不用说了,本来南通就准备响应国家号召,大力发展纺织行业,振夏系的投资不仅正中**的下怀,最为主要的事振夏系带来的技术可能是全球最为先进的,虽然振夏系没有明说,但了解振夏系的人都知道,振夏系要么不开发出产品,开发出来的产品肯定是出道即是巅峰,肯定是全球最耀眼的;
最为关键的事,南通也将新建一座小型国际机场,尽管是小型国际机场,可波音747起降却没有任何问题,这是除了金华外,全国地级市中独一份,还有南通长江港口的扩建,不管是机场,还是码头,振夏系都没有直接参与投资,而是让国泰航空、和黄、长实和九龙仓进行的投资入股,而且放弃了控股权,四家加起来只占股40%,而主要资金全部是由这4家来负责投入。
苏南和沪海虽然没有能够争取到振夏系的投资,但是两座长江大桥和高速公路的立项,让苏州和沪海也是收益颇丰的,用和黄的设计规划师的话来讲,这不仅仅可以加快苏北和苏南的联系,还可以让苏北成为沪海和苏南农副产品的重要生产基地,让沪海和苏南地区可以放心大胆去发展经济,给让长三角地区的经济发展注入强有力的推进剂,让长三角加快发展的步伐。
振夏系接连几个项目的投资,虽然没有能够让国内高层再次扩大经济特区的范围,虽然没有确立几个新的改革开放城市,但国内的整体改革开放之路是加快了,而且高层领导们似乎也看到了全面改革