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德罗宁这么长时间才准备举办dc-12跑车的量产发布会，其实也是有原因的。
一方面是阿里王子豪爽地将第一批跑车包了圆儿，所以德罗宁需要重新从迈瑞肯发零件去华夏，这需要时间；另一方面更重要，那就是在前一段时间，迈瑞肯主流的报纸、汽车杂志以及电视节目里，出现了不少唱衰德罗宁公司的报道。
他们主要针对德罗宁公司的财务问题以及dc-12跑车的质量问题。
财务问题很明显，德罗宁从英吉利拿到了一亿英镑的巨额补助，现在已经都投到了北爱工厂，那么怎么能够有钱再在华夏建设一家现代化的汽车企业？所以德罗宁肯定作假了。x33
而对一个财务作假的汽车公司，消费者一定会怀有警惕，因为汽车公司一旦破产，那么汽车的后续服务就会受到影响。这会直接打消很多消费者的潜在购买欲望。
至于dc-12的跑车质量，那个就更简单了。此时华夏人在迈瑞肯人的印象中，还是留着辫子的傅满洲。别看在电影里傅满洲似乎很厉害，但如此落后的国家怎么可能制造出高质量的现代化跑车？
哪怕是全散件组装的ckd模式，那个质量肯定也不行啊。
可以说，这两点真是切中了德罗宁公司的命门，立刻让德罗宁公司陷入了舆论风暴。
甚至迈瑞肯一位著名的汽车评论人公开在电视访谈节目中大声道：“天啊，约翰·德罗宁离开了通用以后，做过一件正确的事情了吗？不说去年他推出的24k全身镀金跑车，就是这次准备上市的普通版跑车，售价居然高达24000美金。他也许能告诉我，为什么我不去买一辆历史悠久，只有一万多美金的58升8缸雪佛兰，而非要花那么多的钱去购买一辆两万多美金，只有28升的6缸假跑车呢？如果要这样选择，我想那个消费者的脑袋一定是被驴踢了。”
对此，主持人还是不相信道：“不会吧，很多人都将德罗宁视为迈瑞肯汽车界的英雄。我想，他的跑车已经推出来好几年了，现在的技术应该能达到让人耳目一新的程度。所以我觉得，我们还是要给他以及他的跑车一个正面的期待。”
没想到，这个评论员当即哈哈大笑起来，然后说：“我可不会这样想，技术不会说谎。还有，德罗宁这个家伙从来都只会制造热点来吸引大家的眼球，这次居然与华夏人进行了合资。所以到时候量产车出来，这个质量肯定还要更差，毕竟华夏人都是留着辫子，都没有什么工业思维的人。我想，当他的量产车上市
