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到了大量订单。
为了尽快形成量产能力，第二修理厂除了自己建立生产线，还和全国60多家零部件工厂建立了协作关系，形成了生产协作体系。
1968年，bj130投入小批量生产，1973年开始转入批量生产。
1975年5月，一机部主持召开全国130型汽车经验交流会，bj130被列为统一设计车型，全国2吨轻型货车都要按bj130的设计图纸进行生产。
为此，国内只要是轻型车生产企业，都可以凭一机部的介绍信从首都第二汽车免费索取bj130的全套图纸。据说，光图纸就送出去了100多套。
所以很快，bj130就在全国各地开花，它也成了轻卡的代名词。
当然，全国的130轻卡，还是以首都第二汽车厂的质量最好。特别是这样双排座的客货两用车型，更是紧俏得很。
要知道如果像无线电厂那种县团级工厂，可以购买bj212小汽车，但如果不够级别，领导出门，也就只能坐大解放了。
而这种双排座的客货两用bj130s，舒适性肯定要远强于大解放，绝对属于抢手货。
周夏严将几人让到了自己的车间里，并为他们倒上了沏好的茶水。
唐厂长端着搪瓷茶缸，看着车间里面的设备感叹道：“那会儿听老冯说你年纪轻轻技术水平很高，我还有疑问，但见了你这里的布置，就知道你的确是个厉害的。”说完，他还指着工作台上的钟表机床说：“这玩意儿在国内绝对是稀罕的东西，没想到你这里居然能有一台，的确让人想不到。”
吕厂长也点头说：“这个看着就比咱们厂里的都好，应该是国外货吧。”
冯记者没有听懂他们在说什么，忙问唐厂长，等听说这个小机床居然是专门做手表和仪器的设备，立刻感叹道：“真是开了眼界，小周，是不是因为有了这个机床，所以你才能做出那么漂亮的手表？”
周夏严笑了笑，没有回答。
唐厂长则解释道：“老冯，你把机械加工想得也太简单了。就你给我看的那两张照片，表里那么多的零件，可不是有了机床就能做出来的。”
冯记者听到这里恍然大悟，笑着点头说：“那是自然，还是因为小周的手艺足够厉害，有了这样的小机床，才能如虎添翼啊。”
周夏严没有让这个话题继续下去，而是拿出了两块手表说：“唐厂长，吕厂长，上次冯记者说你们想买我的设计。我又做了两块手
