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是可以用木材的，但是这里是沙漠啊，又没有方便的交通可以从外界进口，更不可能在绿洲狂砍滥伐，所以只能用钢筋混凝土浇筑的枕木来代替。
而不管是建筑还是公路，铁路的修建，都需要运输大量的物资甚至渣土，所以卡车的生产数量也极为可观。
最后就是各种工程车辆了，这方面也是供不应求。
而这些东西，因为建筑公司还没兴起，主要是资本不足，所以绝大部分的采购都挂在了建设部的头上。
比如钢材，乾历6995年总计生产了3536万吨。水泥1.3亿吨，重型卡车86万辆。这些的绝大部分都用在了建筑工地上。
其次就是军事采购！
乾历6995年总计增加了近50万的部队，光是为生产装备就使用了不少的钢材。例如空军，整个乾历6995年接收了1000余架战斗机，200多架轰炸机，100多架运输机，100余架侦察机。合计近1500架飞机。另外还有几个大型空军基地建成，也消耗不少。
至于陆军，那就更多了。
虽然突击**使用了大量的冲压件，但是坦克和装甲车还是要大量使用钢铁的。
至于最少的，其实是轻工业。
这个有一些因素，首先是杨杰自己的原因，在基地绿洲群时期，整个基地绿洲群就处于重工业强，轻工业弱的局面。
因为当时以500万人口保障能力来说，当时杨杰建设的那些轻工长，已经完全足够满足所有人的需要，甚至还存下了好多。
而当时因为都是配给制，消耗也少，因此就这样延误了轻工业的后续发展。
到了6995年，施行货币制度以后，轻工业才开始逐渐的有了一些起色，但这都是由系统人口的消费带动的。
这就是第二个制约轻工业发展的因素，那就是消费能力。
按照报告的预计，轻工业发展会逐年强劲起来，特别是系统人口越来越多，再加上培养起本地人口的消费观念来。
但这是一个渐进的过程，也是一个市场培养的过程。
如今杨杰手中还有很多的好东西，都没有拿出来进行工业生产，就是因为市场制约的原因。
像如今开放的，仅有纺织业，食品加工和日用品，造纸业等，而且规模都还不足够的大。
而像杨杰手里还掌握着的电子产业，像家电、自行车这些，都还没放出来。这些主要是因为市场消费，电力和交通等制约因素。
