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也就是说中央铁路可以直接连接刚果河中游的可通航区域，解决黑森省橡胶外运难的问题，同时解决刚果雨林内部开发问题。
当然，恩斯特所指的开发，并不是真的去刚果雨林搞经济建设，而是方便东非**派军队对雨林内部进行排查，尽量把里面的隐藏的土著驱赶，亦或者方便东非物资运送，建设一些军事据点，防止其他势力进入东非。
黑森省内的这段铁路如果建设完成，那未来东非橡胶的运输成本就会降下来，对于东非的一众产业发展有天大的好处，同时也有利用黑森省矿产资源的开发，其他不说，就是战略性矿产——钨，就值得东非修建这一条铁路，只不过这是从未来军工企业发展的角度考虑。
黑森省铁路完成后，中央铁路东非十字路口的称号也可以落实，等到未来就可以形成“米”字形铁路格局，这对于带动东非心脏位置经济发展的意义是重大的。
