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如果把国家比作一个大企业，那他就应该是一位重要的股东。
对标的就应该是西方那些大企业大财阀的创始人，所以获得这一点点回报是应该的，甚至比之应该得要少很多了。
他自问，以他的地位和贡献，能压得住这些。
就算上面知道了，也不过是一个小小的诫勉和处分。
毕竟，铁道系统需要他，国家建设需要他。
**最重要的是计算得失，而不是坚守所谓的原则，这个道理到了一定层级都懂！
尽管他对这些观念根深蒂固，但面对梁江涛却不敢掉以轻心。
因为梁江涛太年轻了，还没有经受过生活的磨砺，而且身份太特殊，背后牵连着林老和梁老，不能等闲视之。
再一个，他既然能把股份说的那么清楚，显然是经过了一番深入细致的调查，谁调查的？
纪委？
反对他的那些人？
还是要跟他深谈一下，问一问事情的来龙去脉，不要被有心人拿过来做文章，那就不好了，可能会惹得一身腥。
“周部长，大道理我不想讲。我只想说，你做的这些事情，我知道，别人自然也知道，有关部门早晚也会知道！”梁江涛道。
这些都是他让三叔去调查的，他给三叔指明了线索，很容易就查到了。
目前纪委有没有掌握他不清楚，但这是迟早的事。
天下没有不透风的墙，纸是包不住火的。
这些事只是周翊坤自己觉得比较隐秘，其实根本就是漏洞百出。
只要找到他的“白手套”，根本不用上什么手段，一切都会不攻自破。
按照历史的发展，如果周翊坤再不及时收敛、收手，不出十年他就会落马。
不知道高铁的提前建设会不会加速这一天的到来。
后世周翊坤落马，很多人还是很唏嘘的。
毕竟，他是个有能力的人，这是公认的。
尤其是在高铁技术引进的过程中，充分发挥能动性，把日本、德国、法国几个**工业国耍的团团转，以相对较低的成本引进了成熟的技术，再整合成为国有技术，被称为“新四大发明”之一。
客观地说，他是有贡献的。
但是，党纪国法俱在，功过不相抵。
你有功，国家也没有对不起你，给了你高官荣誉。
你贪污受贿、滥用职权，党纪国法也饶不了你。
