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划在波斯修建阿巴斯港至里海南岸的铁路，还要修建伏尔加河至顿河的运河，彻底的打通远东西部控制区南北交通线。
未来远东公司可以通过这条铁路和水路相结合的南北交通线，加强对中亚、乌拉尔山以西等广大地区的控制。还能通过伏尔加河至顿河之间的运河，进入黑海、亚速海和波罗的海。
如果勘测等准备工作顺利的话，这两项过程明年就会陆续开工建设。目前远东军在俄国、波斯地区建立了大批的集中营，收拢了数十万劳工，目前正在各地集训，为即将施工建设的两个庞大工程提供足够的劳动力。
除了这条西部交通动脉，公司交通部铁路处制定了一个非常庞大的铁路计划。其中正在着手修建的辽东至西北河套地区的铁路，而且乌兰察布-库伦-贝加尔湖之间的铁路也在未来计划之中，但还没有提上日程，预计几年后会着手实施。
为了加快向印度、波斯的等地区的移民速度，远东公司近两年从大明收拢的流民，大部分都运往了印度地区，未来还将加大力度向波斯地区移民。
但是随着崇祯大旱的逐渐结束，未来远东公司从大明接收流民的难度将会逐渐加大，下一步远东公司也开始为入主中原做准备了。
如今大明北方局势依然糜烂，北方数省的流民武装，已经逐渐成了气候。而且在远东公司的推动下，各地流寇的发展，远远比历史上更加的强大。
远东公司在大明北方又陆续建立了不少的根据地，都发展的非常不错。这些根据地都在积极的收拢流民，并组建了一个个民兵武装，不断在根据地附近地区行动，攻打当地的地主、城镇，缴获了大批的粮食等物资。
各个根据地还组织流民，在根据地开荒种田，积极生产，争取自给自足。经过几年的发展，远东在大明北方建立的十几个根据地，已经收拢流民近百万，组建的民兵武装也有数万人。
每个根据地的民兵武装，也都其他流寇一样，有个非常响亮的名字，包括“擎天柱”、“霸天虎”、“威震天”、“金刚狼”、“大黄蜂”等十几个的名字，在中原北方数省也是赫赫有名。
虽然远东的到来，大明的历史发生了不少的改变，中原各路流寇的命运也有了相当大的不同。但是李自成不愧是乱世枭雄，依然是中原北方最大一股流寇的首领。而在胡广一带张献忠，也依然做着他的“八大王”，声势一点也不比北方的李自成差。
这些年远东军对中原北方的各路流贼给予了大力的支持，为流民军的发展