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清晨时分，任朝新乘坐一艘内河蒸汽甲板驳船，沿着辽河一路来到了营口港。与他一起同来的是建委基建处的近百名工程技术人员。
他也是董事局委员会的委员，会议刚一结束，他并没有参加建委的会议，而是直接带领建委基建处各部门的领导骨干，直接坐船沿着辽河，向营口驶去。
任朝新召集了基建处各部门的负责人，在一艘蒸汽甲板驳船上召开了紧急会议，研究下一步的工作。建委基建处目前已经叫停了几乎所有的基建项目，准备在营口港辽河入海口，沿着辽河两岸建设大批流民营地，安置来自大明各地的流民。
因为今年的情况特殊，流民营地需要安置的大明流民的人数实在是太多了，大多数的流民将会在流民营地度过整个冬天。所以流民越冬大都要住在木刻楞里。
公司预计辽东接收流民的数量，将史无前例的达到一百余万。这还仅仅是辽东一地，远东其他地区，也都做了接收流民的准备，其中台湾三万人、济州岛五万人、吕宋十万人、南洋各岛三十万人、琉球三万人。预计今年远东接收的流民总人数将达到二百万。
而建委基建处的任务，就是要在最短的时间内，在上述地区建设大批的流民营地。当然，特殊时期的流民营地，标准也是一切从简，即便远东再土豪，也经不起折腾了。
辽东地区的流民营地，都采用统一的木刻楞，每间屋子都采用地炕，铺建时于房根挖穴盘灶，室内就地下挖砌火道烟洞，使之串通遍地而顺于室外，上铺黄板、窑碛为地面，生火后烟火串满炕洞，地面暖气腾腾而上，室内受热均匀，且不烟不呛。
每个远东标准的木刻楞，中间的堂屋伙房缩小了近三分之二，地炕灶台挪到了室外，左右两间每屋中都布置三层通铺，共可以容纳六十人。比原来的标准木刻楞，多了足足四十人，反正是能省就省，保证能让流民越过寒冷的冬天就行，这样不但成本大大的降低了，工期也缩短了不少。
虽然条件和以前相比是天上地下，但都这个时候了，谁还在乎那个啊，有个能越冬的住处就不错了。除了辽东需要越冬的木刻楞，济州、台湾、吕宋和南洋各岛就简单多了，只要搭一个棚子能遮风挡雨就行，还是那个原则，能住就行。
任朝新带着基建处的骨干，先期来到营口港，就是为了在辽河两岸实地勘察地形，做好流民营地建设之前的准备，安排完辽东的工作，他还要带着人坐上飞艇去济州和台湾，那里基建力量相对薄弱，还需要辽东基建处进行支援。
