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被送到远东各地的矿区和工地从事苦工。
当然，在远东的各个矿区和工地，条件就好多了，虽然每天工作十几个小时，但是起码安全性能保证，每天也能吃上两顿饱饭。
但那些进入“黑暗矿井”和“死亡农庄”的南洋土著，那就没什么活路了。据后世历史学家研究，在1638年-1658年着二十年间，无数南洋土著青壮死在了“黑暗矿井”和“死亡农庄”里。
再加上大批死于战乱和瘟疫的南洋各地土著，这段时间南洋各地的土著折损了一半以上，而且这段时间南洋各地的生育率也急剧的下降，大批妇女莫名其妙的换上了不育之症。这二十年在南洋历史上被称为“黑暗的二十年”。
几十年后，南洋的华人人口已经占据了绝大多数，南洋的土著则是被分散安置在南洋各地，还有相当一部分被送到远东在世界各地的殖民地做苦工。
而南洋开发公司的规模也在逐渐扩大，后来又被拆分出了印度开发公司、美洲开发公司、澳大利亚开发公司、中东开发公司、非洲开发公司等十几个子公司。
只是这些公司的运作方式，就要温和多了，再没有出现南洋这样的惨剧发生。而且远东后来建国以后，对这段历史都是用各种方式极力的掩盖了，甚至中小学的课本里，还把远东公司包装成了解放者。没有远东公司，就没有南洋今天的新生活，是远东把南洋人民从水深火热中解救了出来。
经过远东多年的宣传，这段历史也被深深的埋在了历史的长河之中。即便如此，后世还是有很多史学家对这段黑暗的历史，数次提出过质疑，但都因为没有切实的史料依据，最后也是不了了之。
法国商团舰队在马尼拉度过了一段美好的岁月，在入冬前季风变换后，终于离开了东方返回了欧洲。这次东方之旅，法国舰队的收货是巨大的，佛朗索瓦等几个家族，以及各个商团都和远东签订了一些列的经济合作协议。
未来双方将深化合作，法国方面讲代理远东的商品，在欧洲市场进行销售。这条商路一旦打开，远东的出口贸易将会在短时间内得到大幅度的增加。
远东通过与法国和葡萄牙两国的合作，未来会慢慢的打开欧洲的广阔市场，东方的大批商品将有计划的向欧洲进行大规模倾销。
当然，荷兰、英国势必会从中阻挠，甚至会在商路的航线上进行破坏，但那就是法国将要面对的事情了，至少近几年远东还无力保障欧洲航线的安全。
另外，远东还会逐步打开南亚、
