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备一新，还进行了一系列的改进。
自从这十艘风帆船开到海参崴以后，公司造船厂的几个风帆迷，就开始每天废寝忘食的呆在船舱里，如饥似渴的了解这个时代风帆船的结构。他们几个在现代社会都是在书籍和网上的资料中了解风帆船的知识，最直观的认识，也就是来自现代社会的船模了。
可是最权威的风帆船模，大都是十八世纪以后的，最早的也是十七世纪中后期。这还是他们头一次在真正的风帆船里观摩呢。他们拿着一堆十八世纪以后的各国船模，在十艘风帆船里摸爬滚打了几天的时间，经过造船厂的众多专家技术人的研究，也终于制定出了一系列的改进计划。
首先就是把这十艘风帆船的吃水位置以下包覆了一层铜皮，防止船底被海水长时间浸泡，海水中有各种海生动物，其中一部分象牡蛎、海葵一类的，喜欢附着在水下的各种物体的表面上生长，严重影响了船只的速度和使用寿命，甚至可能造成船只在海上解体。
这东西虽小，却是一件非常麻烦的事情，就是现代社会的货轮的底部，在钢铁船底都要进行一定的处理，如果不定期处理的话，会增加船舶自身重量，影响了船底外壳的光滑，增加了航行时的阻力。有资料说，船底赘生生物将使船舶动力损失5％-10%，严重时，这个数字可能更高。
这个时代为了解决这个问题，最好的办法就是把船只驶入淡水的河道之中浸泡一些日子，但是这么做很麻烦，而且在海上长时间的航行，根本没有时间和条件进入淡水河流。
包覆铜皮还是英国人想出的办法，他们在战船全部在船底包覆了一层铜皮，解决了船蛆蛀蚀船板的问题，只是成本太高了，毕竟铜在这个时代是贵重金属，用这么多铜来包覆整艘船的船底，不是一般人能消耗得起的。
不过远东公司却不存在这个问题，他们在日本劫掠了大量的铜，十艘风帆船虽然耗费不小，但也仅仅是九牛一毛而已。公司机械厂的技术人员用现代轧机把炼化好的铜坯轧制成整张薄薄的铜皮，轻易的就满足了十艘风帆船的需要。
他们还在整个船体上涂了一层沸腾的沥青，这样一来船体不透水而且刚硬，船体的上部被涂上油漆，侧壁被涂上焦油，船底则越过船罩被涂上了船体漆，用来保护船体，使其免生船蛆。
最后在水线以下包覆上一层薄薄的铜皮，还在铜皮上刷了一层底漆，加入了一些有毒化合物。随着这些毒素的缓慢渗出,海生生物不会在这些地方生长,从而使船底能够更长时间的保持清洁