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，要知道，想要在正规赛事上取得名次，是一件极其困难的事，而且想要取得前三的名次，那无疑于难比登天，有些赛车手，穷极一生也难以得到一个冠军，由此可见，藤原是有多么的厉害。”
言语之间，除了客套的奉承之外，满是吹捧。
显然，这位女解说是那位名为藤原的小迷妹。
男解说也是一幅舔狗姿态，按理来说，解说应该要雨露均沾，不能总说一个人，多多少少，还是得提及一下其他选手。
不然，有失公允！
但是，大部分的内容，还是集中在了藤原身上，可能是因为这个家伙，出身太过于优越，战绩太过于耀眼，所以，难免成为场上，万众瞩目的存在。
“排名是第二的，是来自大众集团的李三宝，考驾驶的是一辆经过改装的大众菠萝，此时，他的用时仅与第一名，差了一分钟，这位选手，也是角逐冠军的强劲人选。”
半个小时之后，第一批发车的选手，相继到达的终点。
果不其然，藤原陈无为的场上目前用时最少的，也打破了亚洲拉力赛的记录，一个小时十二分钟零五秒。
第二名，便是紧随其后的李三宝，用时比第一名少了三十五秒，这也算是一个了不得的成绩。
至于接下来的第3名，第4名，差距便很大了，动作都在几分钟左右。
当然，比赛仍然在继续，名次也在陆续被刷新！
从第3名开始往后，名次的变动都比较大，至于，第一与第二名，仿佛是被牢牢的钉死了，无人可以撼动。
丰田集团与大众集团，已经开始提前庆祝了，丰田要更开心一点，这第一名，如果不出意外，是板上钉钉的事了，跑不了的。
大众得了个第二，虽然略有遗憾，但也美滋滋的。
此次拉力赛限制很少，专业的，业余的都能参加。
不过，最后的舞台，终究还是属于专业赛车手的！
至于业余车手，只是过来充个人数，打打酱油罢了。
目前的前十名，没有一个业余选手进入，数据在往后翻阅一下，甚至都没有一个业余，跑完全程的。
一个是技术不过关。
另一个则是车子，不达标。
藤原到达*之后，在众人的欢呼声中，走下了车，围过来的人，都开始表示祝贺了，连记者也凑了过来，问其赛后感想如何？
俨然，一副当成冠军看待的架势。
在媒体
