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感情。
与大部分家庭都欢声笑语不同,地处深水湾的雷家大宅却沉浸在悲痛当中。
现任的雷家掌舵人雷觉华突发心脏病昏迷不醒,这让雷家突然之间一片混乱。
要说这雷家也是香江的老牌家族,创始人雷瑞德在二十世纪初就来到了港岛,通过一番打拼也是闯出了一份家业。
雷瑞德生有两子,长子雷觉华,次子雷觉坤。
在六十年代雷瑞德去世之后,雷家也一直是在长子雷觉华的带领下慢慢发展壮大。
雷瑞德给雷家留下的基业主要有两块,一是九龙建业,一是九龙巴士,当然也还有一些祖产和股票。ъìQυGΕtV.net
九龙建业经过雷家两代人的经营,现在已经成为港岛仅次于金门建筑的建筑公司,在前两年地产最火热的时候也涉足房地产开发,不过运气不太好碰上了股灾,地产也是急剧转冷。
不过幸好是刚涉足不久,投资不是太大,这点亏损还撑得住。
九龙巴士严格来说还不是雷家的基业,不过雷家是九龙巴士的最大股东,占有百分之二十一点六的股份。
九龙巴士的创始人是邓兆坚,在三十年代创立了九龙巴士,至今已经近半个世纪,他也一直担任九龙巴士的董事局**。
不过二战结束之后,九龙巴士遭遇了财政困难,邓兆坚为了救急,引入了一位新股东,这位新股东就是雷觉华和雷觉坤的父亲雷瑞德。
虽然九龙巴士的董事局**是邓兆坚,但雷家在其中的影响力也是很大的,毕竟是第一大股东。
九龙巴士属于公共行业,在六一年的时候,港府要求九龙巴士放弃多元化经营,专注给公众提供交通服务,否则就不发放巴车牌照,而且对公司的盈利率有一定的上限要求。
所以九龙巴士无法挣到大钱但却很保值,可以说也是一份佷优质的祖产。
雷家也就将九龙建业作为经营的主业。
其实九龙建业是在六一年的时候从九龙巴士剥离下来的地产业务,只不过邓兆坚志不在此,所以九龙建业慢慢为雷家所掌控,成为雷家的产业。
不过那时的地产行业虽然也挣钱,但是竞争也激烈,而且英资企业也强势很多,所以雷瑞德慢慢的将其转为建筑业为主。
雷觉华也子承父业,深耕建筑行业,让九龙建业成为全港第二大建筑企业。
现在雷觉华因为心脏病突发昏迷,让雷家陷入悲痛的同时,也有点暗流涌动。