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“捏刹车、摘p挡，拧电门直接走，跟骑电动车…卧槽！这速度有点快啊！而且车好大，试试转向…这么轻！？不是，这么重的车骑起来这么轻？”x33
“操控感真不错，就是转弯半径有点大，好像这种大巡航车的转弯半径都挺大的，有点灵活性不够高。”
“巡航车不就是骑个范儿？真要灵活，什么车能比自行车更灵活？”
“倒也是…”
“试试速度快的～”
“真t的稳！都不带晃的！”
“我发现了一个槽点，星汉009的减震有点软，虽然减震软巡航的时候很舒服，但一刹车整个车都在晃，跟开大船一些，好在回弹支撑性还不错。”
“这玩意都是可调节的！”
“前后减震都是20段可调！”
“还有这仪表…太‘星汉’了，我是没想到，星汉智行连电摩上都能配一块类似于中控屏的东西，还自带北斗导航，自带wifi？**！wifi不要钱？”
“清晰度是真牛掰！”
“它的仪表盘还做了磨砂处理，所以不会有反光的问题，手把的塑料件质感非常好，我在上面甚至没看到模具的毛边，切换模式还有特定光效…”
“总之我是服了！”
“如果不是亲眼所见，我绝对不会相信这是国产厂商做出来的产品，真的…我觉得我们对国产产品的印象可以改变一下了，这东西没法黑啊！”
“而且只要三万多！”
“这要是…哎！电的也行！”
但凡试驾过星汉009的，无论嘴上承不承认，心里也知道这款产品无论从哪个方面都没什么可挑剔的点，它可能不够“有内涵”，但它科技感够强！
坐上去真有种在开“陆地飞船”的错觉，那种感觉已经很难用语言来形容了，说是“摩托车”，实际上星汉009的骑乘感真的跟摩托车没太大关系。
就跟星汉i刚出来的时候一样，陈子凡从来不会去标榜所谓的“油车驾驶感”，电车就应该有电车的样子，电摩也一样，发挥自己的优势就行！
星汉009只是一个开胃菜，真正的重头戏还在星汉001（a级轿跑）那边，虽然跟星汉01对比后，星汉001给人的冲击感并没有第一眼那么强烈了～
但它可是能在今年量产上市的第一台真正意义上能冲进中端车市场、并且极具产品力的新能源轿跑，外观设计风格自然不用说，而它的驾驶体验…