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小到主板焊接、大到铝合金车身焊接，都能看到这些机器人焊工活跃的身影，搭配经验丰富的老焊工，让星尘科技的各种产品质感、质量都很好。
现在的机器人焊工其实也够用，假设国内的合资摩托车厂商：比如五羊本田、新大洲本田，用同样的机器人焊工，最起码能用到2022年都不换。
当然，他们的产品焊工放在那年代也是经常被吐槽的对象，真要论焊工的话，国内大冶摩托车的焊工会好上很多，就是老板爱吹牛，喜欢用单缸。
别的厂商怎么样陈子凡管不着，他升级机器人焊工的主要目的是为接下来的星汉001、星汉009做准备，春节一过，两台车马上就会安排路测了。
星汉001暂且不提，价位段在那儿摆着，1858万元的车价放在这年头已经能买到非常好的合资车了，为了跟燃油车做竞争，它的用料就不可能差。
重点是星汉009，星汉009的最初灵感来源于派方星舰6，但和星舰6的外观设计又有很大的不同，类似的车身大小，星汉009的科技感强太多了。x33
明明定位是“城市休旅车”，实际上造出来给人的感觉却是“科技巡航车”，质感问题更是不用说，陈子凡对这方面非常看重，质感、质量缺一不可。
陈子凡记得派方星舰6的降级产品星舰3曾经火过一段时间，然而热度很快就下去了，原因很简单，颜值不够高、质量不够好、设计还有缺陷。
网上再吹得厉害，线下一看实车，那种松松垮垮的塑料感、没处理好的细节工艺、共振带来的各种异响、加速时发动机吃力的嘶吼、难听的声浪…
再配上一个自信的定价，很难让人有什么购买的欲望，不得不说，力帆在转战汽车领域失败丢掉了国产摩托车一哥的位置后，想回归简直太难了。
国产摩托车大乱斗的年头，春风、钱江、隆鑫、宗申一个比一個卷，只有力帆还在玩老头乐，能打得赢才怪，好不容易出个星舰，产品力还不足…
走设计甚至连奔达都卷不过，走质量就更别提了，豪爵还在那等着。
不过这些都是其他厂商的事情，陈子凡自然不允许自己的产品出现这样的状况，星汉009的外观虽然科技，但在配置上并没有什么花里胡哨的功能。
他也知道有的厂商会在自己的巡航车上装什么中控按键、音箱…有的甚至还给摩托车装空调，t的，一个360°敞篷的摩托车，装空调有什么用啊！
反正他是
