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型，快充、慢充、神速b快充…不仅可以充星汉i，还可以给星尘科技的手机等产品临时快充补电。
在未来星汉智行的电动摩托车也能使用星汉i同款的大功率快充，由于电池体积比较小，甚至能做到20分钟内完全充满，但这对电池要求极高。
大功率充小电池，安全、发热、电池损耗、成本…每一个都是需要考虑的事情，按照陈子凡的规划，星汉智行走量的电动摩托车最好控制在5万左右。
和星汉01一样高端一点的可以往10万以上走，最多不超过20万，这已经是极限了，再高的话也没什么意义。
除非是专门用来下赛道的…
陈子凡对赛车文化没什么了解，这方面还能莫少昆和其他几個二代来，等真有机会了再说，他需要考虑只有如何生产出更贴近大众生活的电子产品。
除了星汉智行的品牌充电桩外，官方电网也会在海城铺设充电桩，他们的充电桩在数量、范围上都要远超星汉智行的品牌充电桩，并且是要收费的。
不赚钱的买卖谁愿意做？别看海城目前是个准一线城市，但电能也十分短缺，居民用电量本身就大，工业用电量更大，每个月还得分区域停电调整。
也是陈子凡将来面对的问题：
“电不够用啊…”
电机的效率虽然高，但目前的电都以火力发电为主，火电在发电过程中的损耗非常大，这也是很多人说电动车不一定环保的原因，也确实并不环保。
在陈子凡看来大部分的环保都只是幌子，真正环保的事情没有多少，海城之所以敢接受星尘科技这么激进的策略，主要原因还是想走在更前面。
相比于传统能源，电才是目前发展的主流方向，火力发电不够用，那便寻求新的办法，以海城的地理条件，太阳能、潮汐能、风能…可以随便选。
不过这种重大工程类项目可不是陈子凡现在能决定的，星尘科技目前也没有表现出朝这方面的研究的想法。
其实也不是陈子凡不想，而是事情要一步一步来，就算他现在很着急也不可能一下子建出一座潮汐发电站啊，星尘科技自己还在努力打好基础呢。
星汉i、星华电动车现在也用不了多少电，就算把充电桩彻底在海城普及，对比全国也用不了那么多电。
陈子凡所说的“电不够用”，是指由神速b接口衍生出来的类似于能量发射与接受装置，那才是真的电老虎。
海城外滩，星海驾校刚开张几天，