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陈念木然地坐在原地,信息的传输还在进行中。
在最初“纯名词”的传输之后,随之而来的是数据。
他的脑子里不仅清晰地呈现出了F-22的形状,甚至连每一道边的角度、每一处线条的长度都一清二楚。htTΡδ://WwW.ЪǐQiKǔ.йēT
而且这还没完!
再往下,他还得到了设计的原理。
为什么要采用边条翼、为什么要用中等后掠角、为什么要使用机身机翼融合.......
直到这一刻,他才无比清晰地理解了这架独一无二的“猛禽”。
而他几乎因此而浑身颤抖。
F-22啊。
在他的前一生,作为一个边缘军工从业者,他曾经无数次跟其他人争论要如何去击落这只“大鸟”。
一开始,在他年少无知的青年时期,他的观点是要用八爷的高速硬碰硬,哪怕8架换一架,只要能突破超视距空空火力封锁,突进到狗斗距离,就一定能把这只连机炮都只装了480发的“猛禽”磕下来。
后来,F-22模拟对阵三代机时高达180:1的战损比彻底击垮了他的美梦,他开始意识到,有些技术上的差距,绝对不是一腔血勇就能弥补的。
他曾经因此陷入深深的怀疑,怀疑自己所处的国家是不是已经失去了所有翻盘的希望,怀疑看似强大的军队是不是会像伊拉克一样,被人按在地上开罐头......
但好在,没过多久,歼二十首飞了。
他为此不知道多少次在网上搜索“歼二十”这个关键词,甚至在珠海航展上亲眼看到那架充满美感的“六翼天使”时,忍不住泪洒当场。
他始终觉得那是一个转折点。
可他心里也清楚,差距,仍然存在。
航发、矢量喷口、材料.......每一项的差距,累积起来都会造成巨大的落差。
如果想要继续向前发展,就必须不断地追求突破,越早突破越好。
而这也正是陈念重生以后尝试着去做的事情。
可问题是,那太难了。
技术的积累并非一日之功,别说航发这种核心问题了,哪怕是外形设计上,03年的华夏跟美国都有着抹不平的差距。
----但现在不一样!
自己的系统出现了!
而且,还在第一时间解决了整整一个模块的问题!
外形设计..