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研究发动机和生产自己摩托车的事情，陈怀庆现在倒是还不急，有不少准备工作需要做，首先就是得要找人。
研究个东西，总是得要有研发人员吧！
而现在，全部研发人员，都在研究所、大学和国企内。
流落在外的，基本上没有。
另外一个事情，找摩托车配套厂直接拿零配件的事情，并不是那么的顺利。
通过正规渠道拿货，根本就不行。
人家一听你是个体户，直接就拒绝了。
看不起个体户咋的啊？
人家还真的看不起。
不仅仅厂长，连普通民众，对个体户都看不起。
对此，陈怀庆也无奈得很。
还是肖卫东去找关系来搞这个事情，通过关系，倒是从一些配件厂里面，拿到了些配件。
“有些配件，是进口的？”
肖卫东：“嗯，国内生产不了。”
陈怀庆瞬时的有些坐蜡，摩托车在未来那属于烂大街的玩意，可在当下，的确实实在在属于高科技产品。
是的，没有看错，就高科技产品！
1981年的时候，嘉林厂和田本公司签署了技术合作协议，其中CJ50在获得了田本公司的技术之后，已经不再是单纯的仿制品。
能够本国产的，自然本国产。
可摩托车核心部件上面，依旧得要进口。
说实话，陈怀庆之前的时候，真的没感觉那些零部件有多高的技术含量。
揉了下额头，陈怀庆知道，是因为自己还没有完全适应这个时代的缘故。
在材料技术上面，此时的华国，和霓虹国还有着不小差距。
八十年代的霓虹国，不再是五六十年代的时候，需要仿照欧美产品，走低端市场的霓虹国。
此时的霓虹国，其经济正要进入到一个疯狂发展期，一年GDP增加48.61%，何等的疯狂！
简直跟吃了药一样猛。
霓虹国的产品，也在八十年代从低端产品走上中高端市场，在机械、汽车、电子等领域，霓虹国的实力无比强劲。
在米国市场上面，米国的车企面对霓虹国车企的竞争，根本不得行，只能够搞小动作。
陈怀庆轻吐了一口气：“看样子，想要造摩托车，还真不是一件容易的事情。”
再等十年来造摩托车？
十年后，摩托车整个产业链肯
