第231章：香江自来水公司！ (第1/5页)

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香江三面环海，淡水奇缺，水荒频现。

上世纪60年代初，由于久旱无雨，水塘枯竭，香江一度出现严重供水危机，总督府不得不实行限制供水措施。

在水荒最严重的1963年，总督府规定每4天供水一次，每次4小时，找水挑水成为香江市民的头等大事，年幼的小孩也加入挑水行列，一些人甚至在山沟的岩缝中挖井取水。

受水荒影响，香江经济社会发展遭受重上世纪60年代初，香江遭遇百年一遇的大旱，缺水严重。

为缓解水荒，总督府征得粤省同意，租用多艘油轮，往珠江口抽取淡水。

1960年4月，经国内同意，粤省与总督府初步达成协议，每年由鹏城水库向香江供水2270万立方米，在1963年大旱期间额外增加了317万立方米，并允许港方派船到珠江口取用淡水，每天再免费供应2万立方米自来水。

然而，船舶取水、行车运水只能解决燃眉之急，绝非长久之计。

如何才能从根本上解决香江的水荒问题？

香江同胞用水极度紧张的情况，引起国内高度关注。

指示要不惜一切代价保证香江同胞渡过难关，因为香江百分之九十五以上是自己的同胞。

1963年12月，周总亲自部署建设东深供水工程，引东江水供应香江。

为此，当时国家特批专款3800万元，这笔款项已接近当年国家财政收入的千分之一。

国家多个部门积极行动，对工程立项、审批及物资设备支援等问题逐一调度落实。

1964年2月20日，东深供水工程正式动工兴建。

为解决劳动力问题，从羊城挑选了5000多名知识青年，从莞城、惠城、宝安等地召集了5000多名公社社员参加施工，高峰时期投入人力超过2万多人。

为解决机械设备问题，国家组织全国16个省近百家工厂全力赶制生产供水工程机电设备，铁路、公路、水运、民航等部门优先安排运输安装，尽力保障工程所需装备的供应。

1965年3月1日，满载祖国深情厚谊的东江水，沿着83公里新建成的东深供水工程，翻山越岭，一路欢歌，奔腾入港，终结了香江严重缺水的惨痛历史。

东江发源于赣省，向西南进入粤省，是离香江最近、水量最充沛的自然河流。

引东江水入港并非易事。

按照设计方案，要从莞城桥头镇引东江水，利